Specs / CAD
Onderdeel nummer | M (fijn) Nominaal van draad |
toonhoogte | L | D 1 | L 1 | B | Massa (G) |
Prijs (AMERIKAANSE DOLLAR) |
CAD Downloaden |
AANTAL (Deel) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SNSS-M4-P0.5-8 | M4 | 0.5 | 8 | 7 | 4 | 3 | 1.7 | 3.36 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M4-P0.5-10 | M4 | 0.5 | 10 | 7 | 4 | 3 | 1.8 | 3.36 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M4-P0.5-12 | M4 | 0.5 | 12 | 7 | 4 | 3 | 2 | 3.36 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M4-P0.5-15 | M4 | 0.5 | 15 | 7 | 4 | 3 | 2.3 | 3.36 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M4-P0.5-20 | M4 | 0.5 | 20 | 7 | 4 | 3 | 2.7 | 3.36 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M4-P0.5-25 | M4 | 0.5 | 25 | 7 | 4 | 3 | 3.2 | 3.36 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M5-P0.5-10 | M5 | 0.5 | 10 | 8.5 | 5 | 4 | 2.7 | 3.36 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M5-P0.5-12 | M5 | 0.5 | 12 | 8.5 | 5 | 4 | 3 | 3.36 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M5-P0.5-15 | M5 | 0.5 | 15 | 8.5 | 5 | 4 | 3.5 | 3.36 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M5-P0.5-20 | M5 | 0.5 | 20 | 8.5 | 5 | 4 | 4 | 3.36 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M5-P0.5-25 | M5 | 0.5 | 25 | 8.5 | 5 | 4 | 4.8 | 3.36 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M5-P0.5-30 | M5 | 0.5 | 30 | 8.5 | 5 | 4 | 5.6 | 3.87 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M6-P0.75-8 | M6 | 0.75 | 8 | 10 | 6 | 5 | 4.3 | 3.36 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M6-P0.75-10 | M6 | 0.75 | 10 | 10 | 6 | 5 | 4.7 | 3.36 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M6-P0.75-12 | M6 | 0.75 | 12 | 10 | 6 | 5 | 5.1 | 3.36 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M6-P0.75-15 | M6 | 0.75 | 15 | 10 | 6 | 5 | 5.8 | 3.36 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M6-P0.75-20 | M6 | 0.75 | 20 | 10 | 6 | 5 | 6.5 | 3.36 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M6-P0.75-25 | M6 | 0.75 | 25 | 10 | 6 | 5 | 7.6 | 3.36 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M6-P0.75-30 | M6 | 0.75 | 30 | 10 | 6 | 5 | 8.3 | 3.87 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M8-P1-12 | M8 | 1 | 12 | 13 | 8 | 6 | 11 | 3.51 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M8-P1-15 | M8 | 1 | 15 | 13 | 8 | 6 | 12 | 3.51 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M8-P1-20 | M8 | 1 | 20 | 13 | 8 | 6 | 13 | 3.51 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M8-P1-25 | M8 | 1 | 25 | 13 | 8 | 6 | 15 | 3.51 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M8-P1-30 | M8 | 1 | 30 | 13 | 8 | 6 | 17 | 3.87 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M8-P1-35 | M8 | 1 | 35 | 13 | 8 | 6 | 19 | 4.29 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M8-P1-40 | M8 | 1 | 40 | 13 | 8 | 6 | 21 | 4.78 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M8-P1-45 | M8 | 1 | 45 | 13 | 8 | 6 | 23 | 5.16 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M8-P1-50 | M8 | 1 | 50 | 13 | 8 | 6 | 25 | 5,82 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M10-P1-15 | M10 | 1 | 15 | 16 | 10 | 8 | 21 | 3.87 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M10-P1-20 | M10 | 1 | 20 | 16 | 10 | 8 | 23 | 3.87 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M10-P1-25 | M10 | 1 | 25 | 16 | 10 | 8 | 25 | 3.87 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M10-P1-30 | M10 | 1 | 30 | 16 | 10 | 8 | 28 | 3.97 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M10-P1-35 | M10 | 1 | 35 | 16 | 10 | 8 | 30 | 4.10 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M10-P1-40 | M10 | 1 | 40 | 16 | 10 | 8 | 33 | 4.61 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M10-P1-45 | M10 | 1 | 45 | 16 | 10 | 8 | 36 | 4.91 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M10-P1-50 | M10 | 1 | 50 | 16 | 10 | 8 | 39 | 5.52 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M12-P1-20 | M12 | 1 | 20 | 18 | 12 | 10 | 32 | 11.45 uur | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M12-P1-25 | M12 | 1 | 25 | 18 | 12 | 10 | 36 | 11.92 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M12-P1-30 | M12 | 1 | 30 | 18 | 12 | 10 | 39 | 12.57 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M12-P1-35 | M12 | 1 | 35 | 18 | 12 | 10 | 43 | 12.89 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M12-P1-40 | M12 | 1 | 40 | 18 | 12 | 10 | 47 | 13.56 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M12-P1-45 | M12 | 1 | 45 | 18 | 12 | 10 | 50 | 14.26 | CAD | Winkelwagen |
SNSS-M12-P1-50 | M12 | 1 | 50 | 18 | 12 | 10 | 55 | 14.71 | CAD | Winkelwagen |
Nabeya Bi-tech Kaisha
Klantenservice
Voer alstublieft vragen over aanpassing en andere productgerelateerde vragen hier in.
Vind hier het aanvraagformulierGerelateerde diensten
Materiaal / Finish
SNSS | |
---|---|
Centrale gedeelte | SUSXM7 (Equivalent aan SUS304) |
Sterkte klasse | A2-50 (M4-M6) A2-70 (M8-M12) |
Toepassing
Preventie van loskomenBevestiging van dunne platen etc.
Kenmerken
- Voldoet aan JIS B 1176, ISO 12474 en DIN 912.
- Cilinderkopschroeven met fijne steek.
- De effectieve diameter is groter en de vermoeiingssterkte is beter dan die van grove draden.
- De draadspoed is klein en het aantal draadpieken is groter dan bij grove draden. Voor het vastzetten in gevallen waarin schroeven met grove schroefdraad niet voldoende schroefdraadpieken hebben.
- Omdat de voorloophoek van de schroefdraadpiek kleiner is dan die van grove schroefdraden, is er weinig slip van het schroefdraadpiekoppervlak, waardoor schroeven niet loskomen.